
Umfrage zu Carbon Footprint Assessment für Brücken- und Infrastruktur
IABSE Task Group 6.6 lädt zur Teilnahme ein.

IABSE Task Group 6.6 lädt zur Teilnahme ein.

Effiziente Lösungen für Asphalt- und Betonaufbereitung.

Ein umstrittenes Bauprojekt droht, die Umwelt zu schädigen und die Kosten explodieren zu lassen. Ist das trojanische Pferd der Verkehrswende wirklich ein Geschenk?

Innovative Bauansätze versprechen klimaneutrale Verkehrsflächen. Wie viel CO₂ lässt sich wirklich einsparen? Ein Blick hinter die Baustellenkulissen.

How can we cut the CO₂ footprint of tunnels? By rethinking design, excavation method and concrete mixes, this article presents practical ways to lower emissions while still delivering safe, durable underground infrastructure.

Hochaktuelle Themen: die Nachrechnung von Bestandsbrücken sowie die Bemessung und Anwendung von nichtmetallischer Bewehrung.

Finalist der DGNB Sustainability Challenge 2025 „Innovation” entwickelt Bitumen-Ersatz, mit bilanziell negativer Kohlenstoffbilanz..

7. Symposium „Ingenieurbaukunst – Design for Construction” am 28. November in Hamburg + Online.

Infrastrukturprojekt mit Pilot-Charakter: die Erneuerung der Autobahnüberführung an der A6-Anschlussstelle Schwetzingen/Hockenheim.

Die Smart Circular Bridge in Ulm aus Flachs und biobasiertem Polyesterharz gewinnt die DGNB Sustainability Challenge 2025 in der Kategorie „Forschung”.


Programm für die diesjährigen Veranstaltungen ist veröffentlicht und lockt mit diversen Workshops. Die Bundesingenierkammer ist Kooperationspartner.