Fahrbahnschäden erfordern oft eine Erneuerung und Verstärkung des Asphalts. Ein Verkehrswegebauteam aus Berlin hat diesen Sommer für diese Aufgabe eine Erprobungsstrecke für den Einsatz von temperaturabgesenktem Walzasphalt durchgeführt. Das Besondere: Durch den Einsatz von Niedrigtemperaturasphalt in konventioneller und kompakter Bauweise können Energie und CO2 gespart werden.
Quelle: PORR Oevermann
Nachhaltigkeit im Asphaltstraßenbau
Der Asphalteinbau erfolgt unter Verwendung von Niedrigtemperaturasphalten in konventioneller und kompakter Bauweise mit dem InLine-Pave-Verfahren. Hierbei wird der Einbau auf besonders wirtschaftliche Weise ausgeführt. Die Methode erhöht mit einer stabilen Verbindung zwischen Binder- und Deckschicht die Langlebigkeit der Straße. Der Einsatz von Niedrigtemperaturasphalt spart Energie und setzt weniger Emissionen frei. Gleichzeitig soll er die gleiche Leistung wie herkömmlicher Asphalt erbringen.
Quelle: PORR Oevermann
Qualitätskontrollen und Termineinhaltung
Besondere Verfahren unterliegen besonderen Kontrollen: Aerosolmessungen, Thermoscans, Troxler-Messungen und die flächendeckende dynamische Verdichtungskontrolle sorgen für eine einwandfreie Qualitätssicherung bei den Bauarbeiten. Die ersten beiden Bauabschnitte wurden termingerecht fertiggestellt.
